汽車不僅是一種奢侈品，也是一種固定資產，不過車子購買回家后，時間越久貶值率就越高，有時候還沒有到達報廢程度就已經不能駕駛了，作為普通人，買車之前一定要考慮好汽車的保值率。

若是汽車保值率達不到一定標準，根本就沒有購買可能了，買回去時間一久也是一堆廢鐵，那么，國內哪些品牌才是值得公眾們購買的呢？

No.10 福特

No.9 鈴木

No.8 寶馬

No.7 日產

No.6 奧迪

No.5 大眾

No.4 馬自達

No.3 奔馳

其實奔馳車的小毛病也不少，但是其保值率高，主要是品牌形象維護的好，含金量高，目前在國內買奔馳就是要比買寶馬和奧迪有面子，所以奔馳的新車往往是優惠最少的，二手車的保值率也要比同級別品牌的高出很多，比如像GLC，三年保值率能有64%；還有E級，三年保值率能有59%。

No.2 本田

本田有很多車型都堪稱“理財產品”，比如飛度三年保值率能有68%，雅閣三年保值率能有64%，杰德三年保值率能有60%等。其實本田車保值率高，無外乎可靠、空間大、省油這三個原因，但是近來本田的新車好像在可靠方面做得不太好，先是新CR-V爆出了機油門事件，后來雅閣又整出了失速門事件，事件的主角都是跟發動機有關，本田在過去可是號稱買發動機送車，新型發動機的質量問題一定要重視起來，否則等這批新車到了該賣的時候，本田的保值率可不會像現在這么高了。

No.1 豐田

豐田排在第一應該是大家都猜到的，豐田大部分的車型雖然都沒有太多樂趣，但是是真的很可靠。那些被報道出來的幾十萬公里無大修的車型，有很大一部分都是豐田；

另外，各大汽車評測機構評選出來的汽車質量榜單中，豐田的排名一向是比較靠前的。今年中國車市非常低迷，很多品牌打折都打到骨折，但是像豐田的凱美瑞、漢蘭達、卡羅拉等車型幾乎都沒有優惠，這也是二手車保值率高的一大原因。

最后再來看一下國產車的保值率情況，從上圖可以看到，保值率最好的國產車還是吉利，排名第13。其次是長安（第14）、江淮（第21）、長城（第22）、廣汽傳祺（第24）、眾泰（第25）、東風（第28）和比亞迪（第30）等。應該說，都還有較大的進步空間。

總結

不過話說回來，雖然國產車的保值率未能進入前10，但它們近年來的進步我們都有目共睹，希望國產車再接再厲，不迷信于花里胡哨的外觀設計和配置堆砌，把更多心思放在“三大件”的研究、開發和進步上，不斷為我們提供擁有出色品質的汽車！

 

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