IATF16949為何是未來制造業質量管理的必然模式？
首先，它以綜合質量管理的理論和方法為基礎，吸收和借鑒世界知名質量專家的實踐和觀點，演變成一套以質量為中心、綜合、全面的管理模式和管理理念，被稱為集中的MBA。

其次，IATF16949以ISO9001:2015為基礎，與AVSQ(意大利)、EAQF(法國)、QS9000(美國)、VDA6.1(德國)兼收并蓄?？纯碔ATF(國際汽車特別工作組)的成員，就知道它所代表的BMW(寶馬)、Dailmlerchrysler(戴姆勒.克萊斯勒)、Fiat(菲亞特)GeneralMotors(通用汽車公司)、PAS(標致)、RenaultSA(雷諾)Volkswagen(大眾)。汽車被認為是工業中的工業和工業是火車頭。QS9000和VDA6.1的適用范圍已經超越了國界和汽車行業，更不用說許多標準集成商了。

最后，大力推廣日本汽車工業生產管理模式——精益生產模式，決定一經公布就被廣泛研究，引起制造業的關注。美國人詹姆斯·沃麥克稱精益生產為改變世界的機器。精益生產日本豐田公司豐田英二和大野耐一提出精益生產模式。其核心是消除七種企業的常見浪費（七種浪費之一：等待浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費、七種浪費：過度（早期）浪費）。

有人說IATF16949是美國人戰勝日本企業的工具。中國汽車工業正以50%左右的速度增長，汽車工業的發展仍然取決于質量水平的提高。改進靠什么？IATF16949應該是第一個。本文以戴明博士在《走出危機》中的觀點結束。我們必須有勇氣承認不足。我們需要學習別人的經驗，掌握更好的管理方法。